Jak już pisałem we wcześniejszym artykule, węzeł kolejowy Grudziądz zamiera z powodu cięć połączeń. Zamiera także z powodu złego stanu technicznego linii kolejowych, podstawowych dla miasta czyli 207 oraz 208.
Jak już wspomniałem linia kolejowa 207 Toruń Wschodni - Malbork jest obecnie modernizowana a mimo to jest w bardzo złym stanie technicznym. Jak to możliwe? Odpowiedź jest bardzo prosta - modernizacja postępuje odcinkowo przez co wydłuża się czas utrudnień dla pasażerów. Poza tym "leży" bieżące utrzymanie linii kolejowych, przez co degradacji ulegają szlaki dotychczas zmodernizowane jak Toruń Wschodni - Ostaszewo Toruńskie (w 2007 roku) i pojawia się coraz więcej nowych ograniczeń prędkości.
Muszę jednak pochwalić Zakład Linii Kolejowych w Bydgoszczy oraz CRI Gdynia za "uważne czytanie artykułów", czyli poważne traktowanie strony społecznej, która punktuje zaniedbania. Może to zbyt górnolotne określenie, więc powiem wprost - cieszę się niezmiernie 19 marca znikęło ograniczenie w km 1,070 - 3,040 oraz w km 17,650 - 18,000. Chwalebne jest to, że usuwane są ograniczenia i dzięki temu pasażerowie pojadą szybciej. Jednak sporo jeszcze zostało do zrobienia, zwłaszcza że pozostanie ograniczenie w km 18,000 - 18,900 a także najbardziej bolesne ograniczenia na szlaku Grudziądz - Rogóźno Pomorskie - Gardeja, które de facto ograniczają prędkość rozkładową z 70 do 30 km/h!!!! Są to ograniczenia w km: 63,450 - 65,500 oraz w km 74,100 - 75,200.
IZ Bydgoszcz nie może także spocząć na laurach, gdyż pozostało ograniczenie na linii kolejowej 208, słynne "Fale Dunaju" w km 97,570 - 99,850 - 20 km/h na zły stan toru a także 2 ograniczenia w km w km 142,428-143,180 oraz 149,865 - 150,035, podobnie 20-30 km/h na zły stan toru. Te ograniczenia skutecznie uprzykrzają życie pasażerom, zwłaszcza w kontekście zwiększenia przez przewoźnika Arriva Rail Polska ilości pociągów w ostatnim czasie na odcinku Jabłonowo Pomorskie - Grudziądz. A za chwilę może się okazać, że konieczne będzie wyłączenie w/w odcinków z regularnego ruchu pasażersko-towarowego przez Urząd Transportu Kolejowego. Do kogo zatem będą kierować swoje żale - słuszne zresztą pasażerowie pociągów jak nie do przewoźnika Arriva Rail Polska i do Polskich Linii Kolejowych ZLK Bydgoszcz za zamknięcie linii? Cóż, zaniedbania kosztują a traci na tym pasażer. A to jego dobro powinno przyświecać PLK Bydgoszcz.
Maciej Głowicki
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
