Szef stowarzyszenia cyklistów: - Rower musi być traktowany jak niezależny, bezpieczny transport

- Ile Mas Krytycznych przejechało już ulicami Grudziądza?
- Pierwsza wystartowała 25 maja 2012 r. i od tamtej pory naszymi ulicami przetoczyły się już w sumie 22 przejazdy.

- Są efekty tych akcji?
- Głównym celem jest zwrócenie uwagi społeczeństwa i władz na obecność rowerzystów w mieście oraz nagłośnienie rowerowych problemów. Problemy, o których się nie mówi i których się nie nagłaśnia, zdają się jakby nie istnieć. Dlatego potrzebny nam jest rozgłos i w tym akurat Masa Krytyczna sprawiła się wyśmienicie. Dzięki masom problemy grudziądzkich rowerzystów stały się rzeczywiste, namacalne. Nie sposób już zamieść je pod dywan, więc władze podejmują dialog z rowerzystami.

- Dzięki nim także kierowcy dostrzegają rowerzystów na drodze, często ustępują im pierwszeństwa. Też to widzisz?
- Tak, poziom bezpiecznych zachowań względem rowerzystów zauważalnie rośnie, co bardzo cieszy. Niestety jest jeszcze wielu kierowców, którzy albo nie znają przepisów, albo celowo ich nie przestrzegają, zagrażając zdrowiu i życiu słabszych uczestników ruchu.

- Co jeszcze należy poprawić w infrastrukturze rowerowej w mieście?
- Urzędnicy muszą zacząć traktować rower poważnie, jako środek niezależnego, bezpiecznego, ekologicznego, zdrowego i skutecznego środka komunikacji. A z konkretów to na początek należałoby pilnie połączyć infrastrukturę w jedną całość choćby za pomocą oznakowania, usunąć wszystkie przeszkody, jak słupy, zniwelować poprzeczne krawężniki i rozdzielić w sposób czytelny, zwłaszcza na głównych traktach ruch pieszy od rowerowego. Nie należy używać też kostki betonowej do budowy dróg rowerowych i wszelkie nowe inwestycje konsultować już na etapie projektu z rowerzystami.

- Czym jeszcze oprócz organizowania mas będzie się zajmowało stowarzyszenie w tym sezonie?
- Stowarzyszenie Rowerowy Grudziądz systematycznie, aktywnie i na bieżąco uczestniczy w spotkaniach z dyrekcją Zarządu Dróg Miejskich. Zamierzamy regularnie monitorować realizację przyjętej przez miasto Koncepcji Rozwoju Infrastruktury Rowerowej na lata 2015-2020. Dodatkowo kontynuowana będzie akcja pod hasłem "rowerem do szkoły i na zakupy", w której pomagamy zarządcom obiektów organizować przyjazne rowerzystom miejsca parkingowe. W programie imprez, prócz ośmiu Mas Krytycznych, planujemy hucznie i na rowerach obchodzić dwa święta narodowe. W tym roku chcemy też spróbować swoich sił w organizowaniu imprez turystycznych.