Nowe przystanki PKP powstaną w mieście i gminie Grudziądz? Są na to szanse w ramach programu Kolej Plus

Zobacz wideo: Gdzie zamontować czujnik czadu i gazu? Zobacz koniecznie!

Program Kolej Plus ma rozbudować kolejową komunikację w całym kraju. W jego ramach powstawać mogą nowe albo odbudowane zostać zlikwidowane linie kolejowe oraz ich fragmenty. Wszystko po to, aby zwiększać możliwości mieszkańców korzystania z komunikacji kolejowej.

Do programu Kolej Plus samorządy Grudziądza i Chełmna zgłosiły trzy projekty.

Największy z "naszych" projektów złożyło miasto Chełmno. Dotyczy on odbudowy i reaktywacji linii kolejowej Chełmno-Unisław Pomorski, co ma zapewnić mieszkańcom kolejowe połączenie z Bydgoszczą.

Mniejsze projekty zgłosiły samorządy miasta i gminy Grudziądz. Oba dotyczą budowy nowych przystanków kolejowych przy linii Toruń-Malbork.

W gminie Grudziądz taki przystanek miałby powstać w Białym Borze, a w mieście przy skrzyżowaniu ul. Południowej z Chełmińską.

Jak informują urzędnicy z Chełmna, zaproponowana przez nich linia kolejowa miałaby przebiegać przez tereny miasta Chełmno oraz gminy wiejskiej Chełmno oraz gmin Kijewo Królewskie i Unisław, czyli m.in. przez Brzozowo, Starogród, Płutowo i oczywiście Unisław.

Z Unisławia natomiast można pojechać pociągiem do Bydgoszczy Głównej, a przystanki przy tej linii znajdują się m.in. przy Uniwersytecie Technologiczno-Przyrodniczym, parku handlowym Ikea.

Projekty zgłoszone do programu Kolej Plus przeszły pierwszą weryfikację

Do programu Kolej Plus samorządy z całej Polski zgłosiły 96 wniosków. Zostały one ocenione - analizę prowadziły PKP PLK - pod względem formalnym i do drugiej tury naboru przeszło 79 wniosków. Wśród nich są te zgłoszone przez samorządy Chełmna oraz Grudziądza.

Czy to oznacza, że projekty będą realizowane? Nie. Na razie jest to tylko potwierdzenie, że zgłoszone przez samorządy projekty wpisują się w założenia programu Kolej Plus. A do samej realizacji droga jest jeszcze daleka.

- Kolejnym etapem będzie opracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych, by konsekwentnie zmierzać do realizacji zadań, które ograniczą wykluczenie komunikacyjne i poprawią dostęp mieszkańców do kolei - objaśnia Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Teraz samorządy mają rok na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego dla zaproponowanych przez siebie projektów.

Konieczne będzie także zabezpieczenie przez samorządy finansowania inwestycji na poziomie co najmniej 15 proc. ich wartości, a w przypadku nowych linii kolejowych także deklaracji organizatora przewozów o uruchomieniu i finansowaniu przewozów minimum 4 par pociągów przez 5 lat.

Chełmińscy urzędnicy zapewniają, że wniosek został skonsultowany z urzędem marszałkowskim, co oznacza, że liczą na pomoc w jego finansowaniu.

Dopiero tak przygotowane projekty będą podlegały szczegółowej ocenie, po której utworzona zostanie lista rankingowa. Gdy powstanie dowiemy się, które z projektów rzeczywiście będą realizowane.

Wartość całego programu Kolej Plus to około 6,6 mld zł z czego 5,6 mld zł to środki z budżetu państwa, a pozostały ok. 1 mld zł to pieniądze, które będą musiały wyłożyć samorządy. Program ma zostać zrealizowany do roku 2028.