Za parkowanie w centrum Grudziądza zapłacimy kartą. A mandat uiścimy w parkomacie

Francja-elegancja można rzec o nowych urządzeniach instalowanych obecnie na ulicach miasta. I nie ma w tym krzty przesady, bo parkomaty - po pierwsze są bardziej funkcjonalne, a po drugie wyprodukowane przez francuską firmę. To efekt realizacji przetargu na obsługę Strefy Płatnego Parkowania, który w ubiegłym roku rozpisało miasto.

- Przy tej okazji nie zmienią się zasady parkowania w strefie, nie wzrosną także opłaty dla kierowców - zapewnia Jarosław Murgała, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich, który nadzoruje strefę. - Ale postanowiliśmy wymienić stare parkomaty. Urządzenia dosyć często psuły się, zacinały się w nich m. in. rolki papieru. Poza tym nie były już dostatecznie nowoczesne.

W przetargu, który rozpisało miasto na obsługę strefy wystartowały dwie firmy - rodzima City Parking Group oraz przedsiębiorstwo z Poznania. Wygrała grudziądzka firma, która zaoferowała, że 56 proc. zysku z opłat w parkomatach zatrzyma dla siebie, a resztę odda miastu. Firma z Poznania chciała zatrzymać dla siebie ponad 83 proc. zysku. W poprzednich latach firma City Parking Group dzieliła się z miastem w stosunku 53 do 47 proc. Jak wielki tort jest do podziału? Rocznie w Strefie Płatnego Parkowania kierowcy zostawiają około miliona złotych.

Jak nowoczesne i funkcjonalne będą francuskie urządzenia?

- Poprzednie parkomaty produkcji niemieckiej były raczej zwykłymi automatami przyjmującymi bilon i wydającymi bilety - mówi Radosław Wilkiewicz, rzecznik prasowy City Parking Group. - Nowe urządzenia będą podzielone na dwa rodzaje. Połowa z nich będzie wyposażona w kolorowy wyświetlacz. W tych parkomatach nie tylko zapłacimy za postój, ale też uiścimy dodatkowe opłaty wystawione przez kontrolerów strefy. Nie będzie zatem konieczności załatwiania tych formalności w biurze strefy Zarządu Dróg Miejskich.

Nowością będzie także możliwość uiszczenia opłaty kartą płatniczą.

Przy zakupie biletu trzeba będzie jednak podać numer rejestracyjny samochodu.

- Taki wymóg postawił przed nami Zarząd Dróg Miejskich - wyjaśnia Radosław Wilkiewicz. - Chodzi o to, aby bilet był przypisany do danego auta. Dysponentem danych wprowadzanych do automatów będzie ZDM. Na pewno będą one bezpiecznie przechowywane.